Brasília completa 65 anos enfrentando desafios crônicos de trânsito e mobilidade urbana, semelhantes aos de cidades tradicionais, apesar do projeto vanguardista de Lúcio Costa. Projetada para 500 mil habitantes, a capital federal agora abriga mais de 2,9 milhões de pessoas, segundo o IBGE, com o número de veículos saltando de 1,4 milhão para 2 milhões em uma década, conforme o Detran. Isso resulta em congestionamentos constantes, especialmente em horários de pico e durante obras permanentes, além de limitações no transporte público: o metrô atende menos de um terço da população, e os ônibus sofrem com irregularidades e cobertura insuficiente.
Especialistas como Arthur Morais, da Universidade Católica de Brasília, e o arquiteto urbanista Sergio Myssior, da Fundação Dom Cabral, defendem a atualização do planejamento urbano para adequá-lo ao crescimento demográfico e aos avanços tecnológicos, invocando leis federais como o Estatuto da Cidade (2001) e a Política Nacional de Mobilidade Urbana (2012). Eles criticam o modelo centrado em automóveis, que desencoraja deslocamentos a pé e satura as vias, e propõem investimentos em transporte coletivo sustentável, inspirados em conceitos como a “cidade em 15 minutos” para promover acesso igualitário a serviços essenciais. Myssior destaca que políticas recentes, como desonerações tributárias para a indústria automobilística, contrariam essas diretrizes nacionais.
Usuários relatam frustrações diárias, como a professora Pollyana Denar Garcia Pereira, de Planaltina, que leva até três horas em deslocamentos lotados, e o servidor Mateus Júnior, insatisfeito com o metrô limitado a poucas regiões. Motoristas como Victor Procopio e Breno Gustavo de Aguiar perdem horas em engarrafamentos. A Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF afirma monitorar demandas e planejar expansões, como em Samambaia e Ceilândia, enquanto incentiva sugestões via ouvidoria, mas especialistas insistem em reformas políticas para mitigar desigualdades herdadas do projeto original, que separava moradia, trabalho e lazer de forma rígida.
